Quattro volte Max! Come Alain Prost e Sebastian Vettel. Solo Fangio, Hamilton e Schumacher meglio di lui. Una stagione iniziata alla grande per il campione del mondo fino al gran premio d’Austria, dove lì è cominciato il declino della Red Bull e l’ascesa di McLaren. Con il titolo 2024, Max smentisce le critiche e dimostra al mondo intero che lui è un pilota che fa la differenza. La classifica parla da sé: il suo compagno di squadra si ritrova ottavo con zero vittorie, mentre lui ne ha collezionate per 8; l’ultima in Brasile in una gara pazzesca rimontando dalla 17esima posizione.
A Las Vegas domina la Mercedes: seconda vittoria stagionale per Russell, con al suo fianco Lewis Hamilton che completa la doppietta. Quest’ultimo dimostra ancora una volta le sue abilità alla guida, con una grande rimonta in gara, dopo il disastro della qualifica che lo vedeva partire in decima posizione.
Bene la Ferrari che conquista un terzo e un quarto posto. Le aspettative per questo weekend erano più alte, ma strategie fallimentari e battibecchi tra i due piloti non hanno permesso di portare a casa un risultato migliore. Alla fine della gara, Charles Leclerc si è mostrato molto deluso per l’atteggiamento del suo compagno di squadra che nonostante i richiami dal box Ferrari non gli ha permesso di ambire al podio per conquistare qualche punto in più e avvicinarsi a Norris nel campionato piloti. Per quanto riguarda il campionato costruttori, la scuderia di Maranello si avvicina alla McLaren che nella prossima tappa avrà già un primo match point.
Dopo un weekend fallimentare, la scuderia britannica tenterà la conquista del campionato in Qatar, pista favorevole. La Ferrari proverà a limitare i danni, in una tracciato che la vede in difetto, ma sarà fiduciosa del fatto che quest’anno ci sono stati tanti colpi di scena e che sarà la pista a decretare il vincitore.
La gara domenica 1 dicembre

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Un fine settimana ricco di sorprese in quel di Interlagos. McLaren era la favorita per la vittoria, soprattutto dopo la bella prestazione sfoderata nella qualifica e gara sprint: pole di Piastri e vittoria di Lando Norris grazie a uno switch finale per provare a strappare il titolo piloti a Max Verstappen.
Dopo la gara sprint, sul circuito è arrivata una tempesta e le qualifiche, dopo tanti posticipi, sono state rimandate al giorno seguente, mentre la gara è stata anticipata di qualche ora per evitare l’annullamento a causa della pioggia prevista.
Tanti i colpi scena: ben 5 bandiere rosse nelle tre sessioni e tanti piloti a muro a causa delle condizioni critiche della pista. Proprio per una interruzione, Max Verstappen finirà la sua qualifica 13esimo, ma in realtà 17esimo per via delle 5 posizioni di penalità per il cambio della power unit, mentre il suo diretto rivale Lando Norris firma la pole position. Un’occasione che poteva riaprire il mondiale, ma Max non ci sta e dopo solo un giro dall’inizio della gara si ritrova già 13esimo. Con tanti sorpassi si porta presto fino alla sesta posizione dietro Leclerc. Al 29esimo giro la maggior parte dei piloti fa una sosta ai box per effettuare il cambio gomme, tranne Ocon, Verstappen e Gasly. Questo sarà il jolly che aiuterà Max a conquistare la gara perché solo due giri dopo il pilota Colapinto esce fuori pista e la bandiera rossa ferma la gara. Quindi posizioni congelate e sosta gratuita ai box.
Alla ripartenza Ocon guida la gara, ma al 40esimo giro Sainz finisce a muro ed esce la Safety Car. Alla successiva ripresa Verstappen attacca Ocon e sì porta al comando. Da quel momento sarà un martello: un ritmo insostenibile che lo porta a collezionare ben 9 giri veloci e la sua ottava vittoria della stagione: successo che mancava da ben 10 gran premi.
Da sottolineare anche la grande gara e il doppio podio per l’Alpine, che ora supera nel campionato Haas e Red Bull Racing.
Invece Lando Norris per l’ennesima volta non sfrutta l’occasione e commette anche in questa gara numerosi errori: alla partenza si fa superare da Russell e poi da Leclerc prima di finire fuori pista e permettere ai suoi avversari di guadagnare terreno. Dietro di lui, Piastri non è da meno e per un contatto colleziona anche una penalità di 10 secondi che lo farà retrocedere di una posizione.
Al contrario della McLaren, la Ferrari, soprattutto grazie a Leclerc, riesce a limitare i danni in una pista che non la vedeva favorita. Infatti perde solamente 7 punti in questo weekend dalla scuderia britannica e i giochi per il mondiale costruttori sono ancora aperti.
Il prossimo gran premio sarà a Las Vegas, un circuito cittadino molto veloce, caratterizzato da lunghi rettilinei e curve a 90 gradi che mettono a dura prova i freni. Si correrà in notturna e si prospetta un grandissimo evento dopo il successo della passata stagione.
Questo tracciato per le sue caratteristiche vede favorita la Ferrari, ma la McLaren sarà sempre molto forte. Verstappen avrà un primo match point che tenterà di sfruttare ad ogni costo per chiudere i conti del mondiale piloti.
Si corre domenica 24 novembre

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Un weekend perfetto quello di Carlos Sainz in Messico. Determinato sin dall’inizio, già dopo la gara di Austin, per tutta la settimana aveva ripetuto più volte il desiderio di vincere un’ultima volta in Ferrari prima dell’addio e dopo una pole straordinaria ha conquistato la sua seconda vittoria stagionale, la quarta in carriera. Mancano ancora quattro gare e il campionato costruttori è ormai riaperto a nuovi scenari. La McLaren è in testa ma una Ferrari così forte non si vedeva dal 2018 e dopo la vittoria in Messico ha già superato anche la buona stagione del 2022 per quanto riguarda il numero di gare vinte. Ora è a -29 dalla vetta e Redbull è stata già sorpassata dopo l’ultima performance deludente di Max Verstappen che ha sì conquistato in qualifica una grande prima fila ma non si è ripetuto in gara. Solo una sesta posizione per lui, dopo una pesante penalità di 20 secondi per aver spinto di proposito fuori pista Lando Norris e averne tratto vantaggio. Il pilota britannico della McLaren ha sfruttato la sua occasione e ha chiuso al secondo posto, guadagnando ben 11 punti sul campione della Red Bull. Weekend nero per i compagni di squadra di Norris e Verstappen. Piastri e Perez in qualifica conquistano rispettivamente solo un 17esimo e 18esimo posto. Il pilota messicano tenta una grande rimonta, essendo anche al suo gran premio di casa, ma fallisce arrivando ultimo, con evidenti danni alla macchina dopo un contatto con Lawson a metà gara. Invece, Oscar Piastri riesce almeno ad andare a punti, ma il suo ottavo posto permette alla Ferrari di accorciare la distanza nei costruttori, dopo la doppietta di Austin e il doppio podio in Messico. Sempre per quanto riguarda i top team, grande gara anche da parte di Mercedes che conquista, dopo un periodo buio, un quarto e quinto posto.

La prossima gara sarà in Brasile, un circuito che è l’emblema della F1. Pista molto intensa per i suoi continui saliscendi, metterà particolarmente alla prova i piloti. Torna il weekend sprint, che in Brasile ha sempre regalato grandi sorprese, anche per l’imprevedibilità del meteo. Il circuito brasiliano è una pista che sulla carta favorisce McLaren, ma la Ferrari è fiduciosa di poter fare bene dopo le ultime vittorie e Max Verstappen e la Redbull proveranno in tutti i modi a contrastare gli avversari per vincere il campionato piloti.
Si corre domenica 3 novembre.

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Charles Leclerc vince il gran premio degli Stati Uniti d’America, conquistando la sua terza vittoria stagionale, l’ottava della carriera. Una gara di dominio per la Rossa, con Carlos Sainz a completare la doppietta.
La Sprint del sabato ci aveva già mostrato il grande potenziale in gara della Ferrari, ma la successiva qualifica non la vedeva partire in prima fila. Pole position per Lando Norris, dopo il contatto con le barriere di George Russell e la conseguente bandiera gialla che a pochi secondi dal termine della sessione ha frenato Max Verstappen e le due Ferrari che si stavano migliorando.
La domenica, al via del gran premio, il Leclerc, partito dalla quarta posizione, intuisce la traiettoria dei suoi avversari e li supera in unico colpo alla prima curva. Un guizzo che gli consentirà di portare a casa la vittoria.
Il suo compagno di squadra Sainz non perde posizioni e consapevole della superiorità della propria macchina, aspetta e al 22esimo giro entra ai box per un cambio gomme e tenta un undercut su Verstappen. Quest’ultimo effettuerà il pit-stop poi 4 giri dopo e perderà la posizione sul pilota spagnolo. Una decisione cruciale della scuderia di Maranello che così porta a casa una doppietta che negli Stati Uniti mancava da 18 anni, con la coppia Schumacher-Massa.
Grande delusione per Lando Norris che per l’ennesima volta parte dalla pole position e non conclude il primo giro in testa. Esce inoltre sconfitto dal duello finale con Verstappen che invece conquista il podio e guadagna punti sul pilota britannico in ottica mondiale.
La vittoria della Ferrari in Texas accende di nuovo una possibilità per il campionato costruttori, che vede in testa la McLaren con 48 punti di vantaggio. Più difficile invece pensare a un’eventuale conquista del campionato piloti, con Verstappen sempre saldamente in testa. Leclerc però, come da lui stesso dichiarato, non si darà per vinto fino alla fine.
Una disfatta invece per la Mercedes che vede uscire di pista, a pochi giri dall’inizio della gara, Lewis Hamilton che a Austin aveva sempre fatto bene. Il suo compagno di squadra Russell, dopo l’incidente del sabato, fa del suo meglio partendo dalla pit-lane e portando a casa una sesta posizione, davanti a Perez, Hulkenberg, e poi Lawson e Colapinto. Grande gara da parte di questi ultimi due giovani piloti che conquistano punti importanti per Racing Bulls e Williams.
La prossima tappa sarà il Messico, in un circuito molto impegnativo anche a causa dell’aria più rarefatta, trovandosi in altura. Per le squadre sarà fondamentale un buona preparazione e un set-up ben studiato.
Ferrari e McLaren saranno le favorite, ma mai dare per vinto Max Verstappen e, in questo caso, il suo compagno di squadra Sergio Perez che vorrà dire la sua nel gran premio di casa.
Si corre domenica 27 ottobre

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Charles Leclerc conquista la sua prima vittoria di casa, dopo anni di tentativi e fallimenti. Il monegasco corre in F1 dal 2018 ma a Monte Carlo non era mai salito neanche sul podio nonostante le due passate pole position. Nel 2021 la prima, dove per un problema al semiasse sinistro non riuscì nemmeno a partire e l’altra nel 2022 dove in seguito a una strategia sbagliata, dalla prima posizione aveva concluso la gara quarto. Questo fine settimana Charles però appare più determinato del solito: vuole a tutti i costi questa vittoria a casa sua. Ci crede e si fida del team, grazie anche a una rivoluzione messa in atto dal nuovo team principal Frederic Vasseur. Prima dell’inizio del gran premio i suoi avversari, tra cui anche il suo compagno di squadra, lo danno già per favorito ma nonostante ciò per Charles il weekend non inizia nel migliore dei modi. Sembra ripetersi la maledizione di Monaco. Già dalla prima prova libera il pilota Zhou colpisce le barriere e dei detriti rimangono sparsi nel circuito: li prenderà proprio Charles che è costretto a tornare ai box per danni al fondo. Si pensa già a possibili cambi e ad eventuali penalità ma tutto si conclude nel migliore dei modi grazie ai meccanici Ferrari che riescono a rimettere la macchina in pista in breve tempo. Da questo momento il monegasco sarà primo nelle restanti prove libere e infine conquisterà la pole position. Gli manca solo la vittoria.

Il giorno della gara parte bene, ma il suo compagno di squadra Carlos Sainz, che si trovava in terza posizione, per un contatto con Oscar Piastri si ferma al casinò. Ora si ritrova a dover lottare da solo: due McLaren contro la sua Ferrari, ma un brutto incidente di gara tra il pilota Redbull Perez e le due Haas causa bandiera rossa. Sainz torna ai box e non essendosi concluso il primo giro potrà partire nuovamente in terza posizione. Charles e la Ferrari hanno una seconda chance che sfrutteranno al meglio, grazie a una buona strategia cambiando subito le gomme prima della ripartenza, ma grazie anche a Carlos Sainz che farà da scudiero rallentando e tenendo dietro la McLaren di Lando Norris per evitare ulteriori pit stop.

Finalmente Charles conquista questa vittoria a casa sua, tanto desiderata e tanto attesa. Nelle interviste post gara dichiara: “Negli ultimi giri non riuscivo più a vedere dalle lacrime! Pensavo a mio papà, a Jules, alla mia famiglia e alla mia vita passata qui. A quando da bambino guardavo le monoposto di F1 e sognavo anch’io un giorno di poter correre qui e vincere con la macchina rossa!”

Ora possiamo dirlo Charles: il tuo sogno è diventato realtà!

Grazie a questo gran premio la Ferrari si avvicina sempre di più alla Red Bull nel campionato costruttori, ma anche nel campionato piloti a causa di un fine settimana anonimo del campione del mondo Max Verstappen. Possiamo parlare di mondiale riaperto? Per ora è presto per dirlo, la Redbull rimane sempre la favorita, ma ci sono stati dei grandi passi avanti da parte della Ferrari e della McLaren.

La prossima gara sarà in Canada, sul circuito di Montreal dedicato a Gilles Villeneuve, caratterizzato da lunghi rettilinei intervallati da chicane e curve lente. Il meteo è spesso variabile e sarà molto importante la strategia gomme che adotteranno i team. La corsa domenica 9 giugno

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Male le Mercedes che dopo un buon inizio sabato nella sprint con Hamilton che è arrivato secondo, concludono la gara con Russel sesto e Hamilton nono, dopo una qualifica disastrosa soprattutto da parte di quest’ultimo partito in 18esima posizione.

Menzione d’onore per Zhou Guanyu il pilota cinese che realizza il sogno di correre a casa sua e alla fine della gara viene acclamato dal pubblico.

Ora il Circus si sposta a Miami, un circuito cittadino velocissimo e molto nuovo, presente solo dal 2022 nel calendario e sulla carta risulta molto favorevole alla Red Bull per i lunghi rettilinei e le tre zone DRS. Chissà se Ferrari o McLaren riusciranno ad avvicinarsi. La gara domenica 5 maggio.

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Il lavoro in casa Ferrari sta diventando sempre più concreto, la gestione di Vasseur sta dando i suoi primi risultati e questo fine settimana è iniziato proprio con il piede giusto. Già dalle prove libere si è visto il potenziale della macchina su questo tracciato sia in qualifica che per quanto riguarda il passo gara, ma la Redbull non era lontana e proprio in qualifica Max Verstappen va in pole per pochi decimi rispetto alla Ferrari di Carlos Sainz. Charles Leclerc, invece, si piazza in 5 posizione dopo l’errore nell’ultimo giro del Q3. Partirà poi in 4 posizione a seguito della penalità del pilota Redbull Sergio Perez per impeding su Hulkenberg.
La domenica della gara, dopo solo un giro, Carlos Sainz attacca Max Verstappen e diventa leader del gran premio. A pochi giri dall’inizio il pilota olandese accusa un problema di surriscaldamento dei freni ed è costretto al ritiro che non accadeva proprio dall’Australia 2022, l’anno in cui vinse Charles Leclerc. A seguito di una gara perfetta, Carlos Sainz vince per la prima volta qui a Melbourne, a distanza di solo una settimana dal suo intervento per l’appendice infiammanta. La Ferrari completa questa vittoria con una doppietta grazie al secondo posto di Charles Leclerc. Non accadeva qui in Australia dal 2004 con la coppia Schumacher-Barrichello.
La prossima tappa sarà Suzuka in Giappone, un tracciato sulla carta favorevole alla Redbull per le sue curve ad alta velocità. Sarà la Ferrari in grado di mettere in difficoltà la Redbull e soprattutto il campione del mondo Max Verstappen? Domenica 7 aprile la gara

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