Piastri in trionfo, Norris arrosto. La lotta per il mondiale segna oggi in Olanda una tappa fondamentale della stagione. L’australiano fa suo il gran premio e allunga in classifica mentre il suo compagno e rivale colleziona uno zero, messo fuori a sette giri dalla fine da un guasto al motore, mentre era secondo. Sul podio salgono quindi Verstappen e la rivelazione Hadjar. Poi Russell, Albon e un magnifico Bearman. Le Ferrari trovano il modo di fare peggio di ieri con Hamilton che chiude il suo weekend a muro e Leclerc messo fuori, incolpevole, da Antonelli in un tentativo di sorpasso. Kimi, sesto al traguardo, viene penalizzato di 10 secondi e chiude nelle retrovie.

Il prossimo appuntamento sarà a Monza, casa della Ferrari che spera di ripetere l’impresa dello scorso anno con la vittoria di Leclerc. Piastri si presenterà con 34 punti di vantaggio su Norris. Sabato 6 settembre le qualifiche e domenica 7 la gara.

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Il gran premio di Abu Dhabi ha messo la parola fine alla stagione 2024 di F1 che si è mostrata al di sopra delle aspettative. Un inizio che ha visto il dominio di Max Verstappen, per la quarta volta campione del mondo, e della Redbull poi superata dalla McLaren che si è lauretata campione dei costruttori, grazie soprattutto al grande lavoro della squadra e del nuovo team principal Andrea Stella che ha riportato in alto un marchio storico dopo ben 26 anni. La Ferrari si è giocata il titolo fino all’ultima gara, a dimostrazione dei grandi passi avanti fatti sotto la guida di Frederic Vasseur. Il prossimo, per la scuderia di Maranello potrebbe essere un grande anno: Lewis Hamilton, il 7 volte campione del mondo, entrerà nella squadra e farà coppia con Charles Leclerc, uno dei piloti di maggior talento in griglia.
Dopo l’ultima gara, i team non si sono fermati e si sono messi già a lavoro per preparare al meglio la prossima stagione che inizierà il 14 marzo in Australia. Si sono svolti i primi test e abbiamo visto nuovi volti in pista: l’arrivo di Antonelli in Mercedes, ma anche quello di Doohan in Alpine. Ci sono stati anche trasferimenti importanti come quello di Carlos Sainz, che è passato dalla Ferrari alla Williams e ha svolto anche un primo lavoro di test con la sua nuova squadra, a differenza di Hamilton che non ha avuto la possibilità di salire sulla Rossa già a dicembre per dei vincoli contrattuali imposti da Mercedes. Il suo addio da Brackley ha posto fine a una carriera in Mercedes durata ben 12 anni, che l’ha visto diventare campione sei volte.

Ora tutti i tifosi lo aspettano a Maranello per coronare il sogno di una vita: correre per la Rossa. Quest’ultima ha posto le basi per una prossima stagione che la vedrà tra i contendenti al titolo, insieme a McLaren e Redbull. La scorsa settimana, oltre ai test invernali, si è svolto il Gala FIA del 2024. Tra i principali premiati dalla Federazione abbiamo visto: Max Verstappen per il quarto titolo, Norris e Leclerc per il secondo e terzo posto, e la scuderia McLaren per il costruttori. La cerimonia si è svolta a Kigali in Ruanda, dove Max Verstappen ha dovuto svolgere anche i lavori socialmente utili, per aver usato parole poco appropriate in una conferenza stampa in quel di Marina Bay a Singapore.
Intanto, la FIA ha pubblicato anche l’entry list per la stagione 2025, che nonostante le tante voci su un possibile addio, vede ancora il pilota messicano Sergio Perez in Redbull e un nome mancante nella scuderia Visa RedBull Racing. Il giovane pilota Lawson è uno dei candidati per il sedile, ma potrebbero esserci ancora sorprese.
Ora inizierà la pausa invernale, dove team e piloti lavoreranno in vista del 2025. Il 18 Febbraio a Londra ci sarà una presentazione tutta inedita delle nuove monoposto di F1 e successivamente si sposteranno tutti a Sakhir per i primi test che verranno effettuati in 3 giorni dal 26 al 28 Febbraio in preparazione dell’esordio in Australia.
Non ci resta che aspettare per scoprire cosa ci riserverà il nuovo anno.

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Quattro volte Max! Come Alain Prost e Sebastian Vettel. Solo Fangio, Hamilton e Schumacher meglio di lui. Una stagione iniziata alla grande per il campione del mondo fino al gran premio d’Austria, dove lì è cominciato il declino della Red Bull e l’ascesa di McLaren. Con il titolo 2024, Max smentisce le critiche e dimostra al mondo intero che lui è un pilota che fa la differenza. La classifica parla da sé: il suo compagno di squadra si ritrova ottavo con zero vittorie, mentre lui ne ha collezionate per 8; l’ultima in Brasile in una gara pazzesca rimontando dalla 17esima posizione.
A Las Vegas domina la Mercedes: seconda vittoria stagionale per Russell, con al suo fianco Lewis Hamilton che completa la doppietta. Quest’ultimo dimostra ancora una volta le sue abilità alla guida, con una grande rimonta in gara, dopo il disastro della qualifica che lo vedeva partire in decima posizione.
Bene la Ferrari che conquista un terzo e un quarto posto. Le aspettative per questo weekend erano più alte, ma strategie fallimentari e battibecchi tra i due piloti non hanno permesso di portare a casa un risultato migliore. Alla fine della gara, Charles Leclerc si è mostrato molto deluso per l’atteggiamento del suo compagno di squadra che nonostante i richiami dal box Ferrari non gli ha permesso di ambire al podio per conquistare qualche punto in più e avvicinarsi a Norris nel campionato piloti. Per quanto riguarda il campionato costruttori, la scuderia di Maranello si avvicina alla McLaren che nella prossima tappa avrà già un primo match point.
Dopo un weekend fallimentare, la scuderia britannica tenterà la conquista del campionato in Qatar, pista favorevole. La Ferrari proverà a limitare i danni, in una tracciato che la vede in difetto, ma sarà fiduciosa del fatto che quest’anno ci sono stati tanti colpi di scena e che sarà la pista a decretare il vincitore.
La gara domenica 1 dicembre

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Un fine settimana ricco di sorprese in quel di Interlagos. McLaren era la favorita per la vittoria, soprattutto dopo la bella prestazione sfoderata nella qualifica e gara sprint: pole di Piastri e vittoria di Lando Norris grazie a uno switch finale per provare a strappare il titolo piloti a Max Verstappen.
Dopo la gara sprint, sul circuito è arrivata una tempesta e le qualifiche, dopo tanti posticipi, sono state rimandate al giorno seguente, mentre la gara è stata anticipata di qualche ora per evitare l’annullamento a causa della pioggia prevista.
Tanti i colpi scena: ben 5 bandiere rosse nelle tre sessioni e tanti piloti a muro a causa delle condizioni critiche della pista. Proprio per una interruzione, Max Verstappen finirà la sua qualifica 13esimo, ma in realtà 17esimo per via delle 5 posizioni di penalità per il cambio della power unit, mentre il suo diretto rivale Lando Norris firma la pole position. Un’occasione che poteva riaprire il mondiale, ma Max non ci sta e dopo solo un giro dall’inizio della gara si ritrova già 13esimo. Con tanti sorpassi si porta presto fino alla sesta posizione dietro Leclerc. Al 29esimo giro la maggior parte dei piloti fa una sosta ai box per effettuare il cambio gomme, tranne Ocon, Verstappen e Gasly. Questo sarà il jolly che aiuterà Max a conquistare la gara perché solo due giri dopo il pilota Colapinto esce fuori pista e la bandiera rossa ferma la gara. Quindi posizioni congelate e sosta gratuita ai box.
Alla ripartenza Ocon guida la gara, ma al 40esimo giro Sainz finisce a muro ed esce la Safety Car. Alla successiva ripresa Verstappen attacca Ocon e sì porta al comando. Da quel momento sarà un martello: un ritmo insostenibile che lo porta a collezionare ben 9 giri veloci e la sua ottava vittoria della stagione: successo che mancava da ben 10 gran premi.
Da sottolineare anche la grande gara e il doppio podio per l’Alpine, che ora supera nel campionato Haas e Red Bull Racing.
Invece Lando Norris per l’ennesima volta non sfrutta l’occasione e commette anche in questa gara numerosi errori: alla partenza si fa superare da Russell e poi da Leclerc prima di finire fuori pista e permettere ai suoi avversari di guadagnare terreno. Dietro di lui, Piastri non è da meno e per un contatto colleziona anche una penalità di 10 secondi che lo farà retrocedere di una posizione.
Al contrario della McLaren, la Ferrari, soprattutto grazie a Leclerc, riesce a limitare i danni in una pista che non la vedeva favorita. Infatti perde solamente 7 punti in questo weekend dalla scuderia britannica e i giochi per il mondiale costruttori sono ancora aperti.
Il prossimo gran premio sarà a Las Vegas, un circuito cittadino molto veloce, caratterizzato da lunghi rettilinei e curve a 90 gradi che mettono a dura prova i freni. Si correrà in notturna e si prospetta un grandissimo evento dopo il successo della passata stagione.
Questo tracciato per le sue caratteristiche vede favorita la Ferrari, ma la McLaren sarà sempre molto forte. Verstappen avrà un primo match point che tenterà di sfruttare ad ogni costo per chiudere i conti del mondiale piloti.
Si corre domenica 24 novembre

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Un weekend perfetto quello di Carlos Sainz in Messico. Determinato sin dall’inizio, già dopo la gara di Austin, per tutta la settimana aveva ripetuto più volte il desiderio di vincere un’ultima volta in Ferrari prima dell’addio e dopo una pole straordinaria ha conquistato la sua seconda vittoria stagionale, la quarta in carriera. Mancano ancora quattro gare e il campionato costruttori è ormai riaperto a nuovi scenari. La McLaren è in testa ma una Ferrari così forte non si vedeva dal 2018 e dopo la vittoria in Messico ha già superato anche la buona stagione del 2022 per quanto riguarda il numero di gare vinte. Ora è a -29 dalla vetta e Redbull è stata già sorpassata dopo l’ultima performance deludente di Max Verstappen che ha sì conquistato in qualifica una grande prima fila ma non si è ripetuto in gara. Solo una sesta posizione per lui, dopo una pesante penalità di 20 secondi per aver spinto di proposito fuori pista Lando Norris e averne tratto vantaggio. Il pilota britannico della McLaren ha sfruttato la sua occasione e ha chiuso al secondo posto, guadagnando ben 11 punti sul campione della Red Bull. Weekend nero per i compagni di squadra di Norris e Verstappen. Piastri e Perez in qualifica conquistano rispettivamente solo un 17esimo e 18esimo posto. Il pilota messicano tenta una grande rimonta, essendo anche al suo gran premio di casa, ma fallisce arrivando ultimo, con evidenti danni alla macchina dopo un contatto con Lawson a metà gara. Invece, Oscar Piastri riesce almeno ad andare a punti, ma il suo ottavo posto permette alla Ferrari di accorciare la distanza nei costruttori, dopo la doppietta di Austin e il doppio podio in Messico. Sempre per quanto riguarda i top team, grande gara anche da parte di Mercedes che conquista, dopo un periodo buio, un quarto e quinto posto.

La prossima gara sarà in Brasile, un circuito che è l’emblema della F1. Pista molto intensa per i suoi continui saliscendi, metterà particolarmente alla prova i piloti. Torna il weekend sprint, che in Brasile ha sempre regalato grandi sorprese, anche per l’imprevedibilità del meteo. Il circuito brasiliano è una pista che sulla carta favorisce McLaren, ma la Ferrari è fiduciosa di poter fare bene dopo le ultime vittorie e Max Verstappen e la Redbull proveranno in tutti i modi a contrastare gli avversari per vincere il campionato piloti.
Si corre domenica 3 novembre.

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Charles Leclerc vince il gran premio degli Stati Uniti d’America, conquistando la sua terza vittoria stagionale, l’ottava della carriera. Una gara di dominio per la Rossa, con Carlos Sainz a completare la doppietta.
La Sprint del sabato ci aveva già mostrato il grande potenziale in gara della Ferrari, ma la successiva qualifica non la vedeva partire in prima fila. Pole position per Lando Norris, dopo il contatto con le barriere di George Russell e la conseguente bandiera gialla che a pochi secondi dal termine della sessione ha frenato Max Verstappen e le due Ferrari che si stavano migliorando.
La domenica, al via del gran premio, il Leclerc, partito dalla quarta posizione, intuisce la traiettoria dei suoi avversari e li supera in unico colpo alla prima curva. Un guizzo che gli consentirà di portare a casa la vittoria.
Il suo compagno di squadra Sainz non perde posizioni e consapevole della superiorità della propria macchina, aspetta e al 22esimo giro entra ai box per un cambio gomme e tenta un undercut su Verstappen. Quest’ultimo effettuerà il pit-stop poi 4 giri dopo e perderà la posizione sul pilota spagnolo. Una decisione cruciale della scuderia di Maranello che così porta a casa una doppietta che negli Stati Uniti mancava da 18 anni, con la coppia Schumacher-Massa.
Grande delusione per Lando Norris che per l’ennesima volta parte dalla pole position e non conclude il primo giro in testa. Esce inoltre sconfitto dal duello finale con Verstappen che invece conquista il podio e guadagna punti sul pilota britannico in ottica mondiale.
La vittoria della Ferrari in Texas accende di nuovo una possibilità per il campionato costruttori, che vede in testa la McLaren con 48 punti di vantaggio. Più difficile invece pensare a un’eventuale conquista del campionato piloti, con Verstappen sempre saldamente in testa. Leclerc però, come da lui stesso dichiarato, non si darà per vinto fino alla fine.
Una disfatta invece per la Mercedes che vede uscire di pista, a pochi giri dall’inizio della gara, Lewis Hamilton che a Austin aveva sempre fatto bene. Il suo compagno di squadra Russell, dopo l’incidente del sabato, fa del suo meglio partendo dalla pit-lane e portando a casa una sesta posizione, davanti a Perez, Hulkenberg, e poi Lawson e Colapinto. Grande gara da parte di questi ultimi due giovani piloti che conquistano punti importanti per Racing Bulls e Williams.
La prossima tappa sarà il Messico, in un circuito molto impegnativo anche a causa dell’aria più rarefatta, trovandosi in altura. Per le squadre sarà fondamentale un buona preparazione e un set-up ben studiato.
Ferrari e McLaren saranno le favorite, ma mai dare per vinto Max Verstappen e, in questo caso, il suo compagno di squadra Sergio Perez che vorrà dire la sua nel gran premio di casa.
Si corre domenica 27 ottobre

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Una gara condotta in testa dal primo all’ultimo giro, messa in discussione soltanto da un paio di lunghi che hanno rischiato di mandarlo a muro. Partito dalla pole position, Lando Norris a Singapore taglia per primo il traguardo per la terza volta in stagione. Arriva stremato, dopo una corsa faticosissima per caldo e umidità, e tiene aperte le speranze di un ribaltone nella lotta per il titolo. Trova però sulla sua strada un Verstappen capace di opporre una strenua resistenza, il miglior Max di questo scorcio di stagione. Il campione del mondo ha massimizzato le risorse a disposizione e limitato i danni, ottenendo il miglior risultato possibile: secondo in griglia e secondo al traguardo, davanti anche all’altra McLaren di Oscar Piastri che si è messo alle spalle il resto dei pretendenti al podio. Ora il divario fra i due è di 52 punti. Max non vince da otto gare ma la posizione in testa al mondiale sembra ancora salda. Diverso il discorso sul fronte costruttori, con il team inglese in allungo: 516 punti contro i 475 di una Red Bull che ancora una volta non ha potuto contare sull’apporto di Sergio Perez. Il messicano è stato soltanto decimo al traguardo, portando a casa un misero punticino. Un altro lo ha tolto Daniel Ricciardo a Norris, portandogli via il miglior tempo sul giro. Un bel regalo a Max dall’australiano per il quale quello di Singapore potrebbe essere stato l’ultimo gran premio in carriera. Alla ripresa dopo la sosta di un mese, ad Austin, sul suo sedile dovrebbe trovare posto Liam Lawson. Giù dal podio un Russell regolare e poi Leclerc. Il ferrarista risalendo dalla nona a quinta posizione non ha fatto altro che accrescere la delusione per ciò che avrebbe potuto essere e non è stato. Il disastro combinato in qualifica ha compromesso una gara in cui Charles avrebbe potuto probabilmente giocarsi la vittoria con Norris. Lo dimostra il passo gara che soprattutto nel finale lo ha portato a una rimonta che ha il sapore del rimpianto. Alle sue spalle Hamilton e Sainz. Poi Alonso, primo dei doppiati. Ora il circus va in vacanza. Quattro settimane per preparare gli ultimi sei gran premi che dovranno dare i verdetti della stagione. Si torna in pista in Texas: la gara il 20 ottobre

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Oscar Piastri vince il gran premio dell’Azerbaijan e conquista la sua seconda vittoria in Formula 1. Una gara al cardiopalma in quel di Baku: dopo un inizio che vedeva favorita la Ferrari di Charles Leclerc, il pilota australiano della McLaren affonda il suo colpo al giro 20 e si porta in testa. Una guida spettacolare quella di Piastri che non dà chance di sorpasso al pilota monegasco, e tiene tutti col fiato sospeso fino alla fine. Il pilota della Ferrari, Leclerc, non aveva iniziato il fine settimana nel migliore dei modi; tanti giri persi nelle prove libere a causa del suo incidente e di problemi tecnici, ma dopo la pole del sabato, era lui il favorito per la vittoria. La sua gara inizia bene con un primo stint su gomme medie allungando su Piastri di ben 6 secondi. Quest’ultimo anticipa il pit stop entrando al 16esimo giro, mentre Leclerc lo ritarda per ben tre giri, rientrando comunque in pista davanti al pilota australiano. Il primo giro lento su gomme hard costerà caro al monegasco, che viene colto di sorpresa da Piastri che passa in testa a metà gara. Da quel momento per il ferrarista inizierà l’inferno: 30 giri dietro la McLaren dell’australiano, stando sempre sotto il secondo ma senza riuscire a sorpassarlo.
A un passo dalla fine, avviene l’incidente tra Perez e Sainz che tentano il colpo su Leclerc, che per eccessiva usura gomme stava perdendo terreno rovinosamente. Ma le loro vetture si toccano e la gara finisce in regime di Safety Car, con Russell che si prende la terza posizione. Quarto Lando Norris. Dopo una brutta qualifica che l’aveva visto uscire in Q1, il britannico recupera in gara partendo dalla 15esima posizione.
Ora la McLaren è prima nel campionato costruttori, scavalcando la Redbull che perde dei punti importanti. Ennesima gara anonima di Max Verstappen che taglia il traguardo solo quinto. Per niente a suo agio con la macchina e dietro il suo compagno di squadra per tutto il weekend. Quest’ultimo dopo il crash finale porta zero punti alla squadra; un vero peccato dopo questi giorni di riscatto.
La Ferrari, nonostante i punti persi, oggi ha dimostrato di aver fatto dei grandi passi avanti e di poter lottare per le posizioni del vertice, dicendo la sua nelle prossime tappe.
In questo weekend al cardiopalma, non possiamo non menzionare le grandi performance di Franco Colapinto, il nuovo pilota Williams, e di Oliver Bearman, sostituito di Magnussen a Baku, ma futuro pilota di F1 del team Haas: entrambi a punti alla loro seconda gara.
La prossima tappa sarà Singapore, un circuito cittadino molto tortuoso, con poche possibilità di sorpasso, dove la qualifica sarà molto importante. Si corre di notte, con percentuali molto alte di umidità, ed è infatti una delle gare più impegnative dal punto di vista fisico per i piloti.
Lo scorso anno ha trionfato Carlos Sainz con la Ferrari, l’unico weekend dove la Redbull non aveva dominato. Quest’anno è difficile fare previsioni. McLaren rimane la favorita, ma la Ferrari su questa pista ha spesso disputato ottime gare e sarà in cerca di riscatto per la corsa al campionato.
Appuntamento domenica 22 settembre.

L'articolo Baku, Piastri Beffa Leclerc proviene da F1 Tennis.

Lando Norris vince il gran premio d’Olanda e conquista la sua seconda vittoria in carriera. Dopo aver ottenuto la pole nelle qualifiche del sabato, il britannico riesce a rompere la maledizione della prima fila, vincendo un gran premio partendo dalla prima posizione. Ormai non ci sono più dubbi, la macchina da battere è la McLaren e oggi Lando Norris l’ha dimostrato rifilando ben 20 secondi al campione del mondo Max Verstappen. Quest’ultimo all’inizio ha sfruttato al meglio la pessima partenza di Norris superandolo alla prima curva ma intorno al ventesimo giro Lando ha attaccato riprendendosi la prima posizione, andando a vincere poi la gara. Possiamo parlare di un’eventuale riapertura della corsa al titolo piloti? Le prossime gare saranno cruciali per avere una risposta. Il podio si completa con la grande prestazione del pilota della Ferrari Charles Leclerc. Un weekend iniziato nel peggiore dei modi per la scuderia di Maranello: non abbastanza veloci rispetto ai rivali, soprattutto in qualifica, e pochi giri svolti nelle prove da parte dei piloti, come nel caso di Carlos Sainz che non ha corso le prove libere 2 per problemi al cambio. Nonostante questo inizio deludente, la gara si è conclusa nel migliore dei modi per entrambi i piloti. Leclerc, compie una magia tenendosi alle spalle la McLaren di Oscar Piastri per ben 35 giri e Carlos Sainz conquista una quinta posizione per nulla scontata considerando la partenza dalla decima posizione dopo l’uscita in Q2 nel sabato delle qualifiche.
La prossima settimana a Monza, la Ferrari porterà un nuovo pacchetto di aggiornamenti, dopo il fallimento di quelli precedenti, per cercare di colmare il gap dalla favorita McLaren e magari riaprire il campionato costruttori. I tifosi cercano risposte che potrebbero artivare, come già preannunciato dal pilota monegasco, già il venerdì delle prove.
Per la Mercedes si conclude un weekend sottotono, dopo le ultime belle gare disputate. Una pessima qualifica per Lewis Hamilton costretto a partire dalla 15esima posizione a causa anche della penalità per impeding su Sergio Perez. Anche il suo compagno di squadra George Russell, dopo una buona partenza dalla terza posizione, ha dovuto fare una sosta in più rispetto ai rivali finendo la gara in settima posizione, davanti ad Hamilton.
Il prossimo fine settimana si corre a Monza, la casa dei tifosi e della Ferrari. Un circuito definito “il tempio della velocità” caratterizzato da lunghi rettilinei, tre curve ad alta velocità e altrettante chicane. Tutti sperano in una grande prestazione della scuderia di Maranello, che si pensa sarà la favorita per la vittoria insieme a McLaren, Redbull e Mercedes.
La gara domenica 1 settembre

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945 giorni dopo, Lewis Hamilton vince il gran premio di casa. È la sua nona vittoria a Silverstone, un record assoluto. Non vinceva da Arabia Saudita 2021.
Un grande weekend per la Mercedes che si conclude con questo successo tanto atteso.
Già da qualche settimana si era visto il grande miglioramento da parte della scuderia di Brackley e in questi ultimi weekend ne abbiamo avuto la conferma. Il sabato delle qualifiche di Silverstone si è concluso con una prima fila tutta Mercedes e la pole di George Russell che in gara parte bene ma è purtroppo costretto al ritiro da un problema idraulico. La scuderia tedesca però porterà a casa la seconda vittoria dell’anno con Lewis Hamilton, grazie anche a un grande team, che sa come vincere.
Per quanto riguarda la McLaren, ora è diventata lei la scuderia da battere. La macchina è la più veloce in pista ma nonostante ciò il team non riesce a vincere a causa di strategie sbagliate, incidenti di gara e un po’ di sfortuna. Anche a Silverstone si commettono degli errori, sia con il pilota Piastri per evitare un doppio pit stop ma anche con Norris montando a fine gara gomme soft quando i dati davano favorite le gomme medie. Proprio a causa di quest’ultima scelta, il pilota della McLaren a pochi giri dalla fine verrà sorpassato da Max Verstappen e porterà a casa solo una terza posizione.
La Redbull in queste ultime gare sembra un po’ sottotono, ma il suo pilota di punta Max Verstappen anche stavolta ha dimostrato le sue grandi qualità arrivando al traguardo secondo mentre il suo compagno di squadra Sergio Perez è soltanto 17esimo, anche a causa di un errore commesso in qualifica.
Infine una parentesi sulla Ferrari. Dopo la vittoria di Monaco, la scuderia di Maranello naviga nel buio ormai da 4 gare. Gli aggiornamenti portati a Barcellona non hanno dato i risultati sperati, tant’è che si è tornati alla vecchia configurazione di Imola. Dopo una qualifica che ha messo fuori dal Q3 il pilota monegasco, anche la sua gara è stata un vero inferno. Un pit stop troppo anticipato l’ha portato a guidare con gomme intermedie su una pista asciutta. Il tempo perso non l’ha mai recuperato e infatti al traguardo è soltanto 14esimo. Per il suo compagno di squadra non ci sono intoppi, ma la sua quinta posizione fa pensare che in casa Ferrari si debbano portare delle soluzioni al più presto.
Nonostante l’ennesima gara disastrosa la classifica costruttori rimane invariata, ma McLaren e Mercedes sono sempre più vicine.
Dopo Silverstone, il circus si sposta in Ungheria, una pista con ben 14 curve e solo 3 rettilinei che mette a dura prova i piloti. Un bilanciamento ottimale della monoposto e una buona trazione saranno fondamentali per trionfare a Budapest. La favorita è sempre McLaren, ma potrebbero esserci delle sorprese.
Si corre domenica 21 luglio.

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