Piastri in trionfo, Norris arrosto. La lotta per il mondiale segna oggi in Olanda una tappa fondamentale della stagione. L’australiano fa suo il gran premio e allunga in classifica mentre il suo compagno e rivale colleziona uno zero, messo fuori a sette giri dalla fine da un guasto al motore, mentre era secondo. Sul podio salgono quindi Verstappen e la rivelazione Hadjar. Poi Russell, Albon e un magnifico Bearman. Le Ferrari trovano il modo di fare peggio di ieri con Hamilton che chiude il suo weekend a muro e Leclerc messo fuori, incolpevole, da Antonelli in un tentativo di sorpasso. Kimi, sesto al traguardo, viene penalizzato di 10 secondi e chiude nelle retrovie.

Il prossimo appuntamento sarà a Monza, casa della Ferrari che spera di ripetere l’impresa dello scorso anno con la vittoria di Leclerc. Piastri si presenterà con 34 punti di vantaggio su Norris. Sabato 6 settembre le qualifiche e domenica 7 la gara.

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Il gran premio di Abu Dhabi ha messo la parola fine alla stagione 2024 di F1 che si è mostrata al di sopra delle aspettative. Un inizio che ha visto il dominio di Max Verstappen, per la quarta volta campione del mondo, e della Redbull poi superata dalla McLaren che si è lauretata campione dei costruttori, grazie soprattutto al grande lavoro della squadra e del nuovo team principal Andrea Stella che ha riportato in alto un marchio storico dopo ben 26 anni. La Ferrari si è giocata il titolo fino all’ultima gara, a dimostrazione dei grandi passi avanti fatti sotto la guida di Frederic Vasseur. Il prossimo, per la scuderia di Maranello potrebbe essere un grande anno: Lewis Hamilton, il 7 volte campione del mondo, entrerà nella squadra e farà coppia con Charles Leclerc, uno dei piloti di maggior talento in griglia.
Dopo l’ultima gara, i team non si sono fermati e si sono messi già a lavoro per preparare al meglio la prossima stagione che inizierà il 14 marzo in Australia. Si sono svolti i primi test e abbiamo visto nuovi volti in pista: l’arrivo di Antonelli in Mercedes, ma anche quello di Doohan in Alpine. Ci sono stati anche trasferimenti importanti come quello di Carlos Sainz, che è passato dalla Ferrari alla Williams e ha svolto anche un primo lavoro di test con la sua nuova squadra, a differenza di Hamilton che non ha avuto la possibilità di salire sulla Rossa già a dicembre per dei vincoli contrattuali imposti da Mercedes. Il suo addio da Brackley ha posto fine a una carriera in Mercedes durata ben 12 anni, che l’ha visto diventare campione sei volte.

Ora tutti i tifosi lo aspettano a Maranello per coronare il sogno di una vita: correre per la Rossa. Quest’ultima ha posto le basi per una prossima stagione che la vedrà tra i contendenti al titolo, insieme a McLaren e Redbull. La scorsa settimana, oltre ai test invernali, si è svolto il Gala FIA del 2024. Tra i principali premiati dalla Federazione abbiamo visto: Max Verstappen per il quarto titolo, Norris e Leclerc per il secondo e terzo posto, e la scuderia McLaren per il costruttori. La cerimonia si è svolta a Kigali in Ruanda, dove Max Verstappen ha dovuto svolgere anche i lavori socialmente utili, per aver usato parole poco appropriate in una conferenza stampa in quel di Marina Bay a Singapore.
Intanto, la FIA ha pubblicato anche l’entry list per la stagione 2025, che nonostante le tante voci su un possibile addio, vede ancora il pilota messicano Sergio Perez in Redbull e un nome mancante nella scuderia Visa RedBull Racing. Il giovane pilota Lawson è uno dei candidati per il sedile, ma potrebbero esserci ancora sorprese.
Ora inizierà la pausa invernale, dove team e piloti lavoreranno in vista del 2025. Il 18 Febbraio a Londra ci sarà una presentazione tutta inedita delle nuove monoposto di F1 e successivamente si sposteranno tutti a Sakhir per i primi test che verranno effettuati in 3 giorni dal 26 al 28 Febbraio in preparazione dell’esordio in Australia.
Non ci resta che aspettare per scoprire cosa ci riserverà il nuovo anno.

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Quattro volte Max! Come Alain Prost e Sebastian Vettel. Solo Fangio, Hamilton e Schumacher meglio di lui. Una stagione iniziata alla grande per il campione del mondo fino al gran premio d’Austria, dove lì è cominciato il declino della Red Bull e l’ascesa di McLaren. Con il titolo 2024, Max smentisce le critiche e dimostra al mondo intero che lui è un pilota che fa la differenza. La classifica parla da sé: il suo compagno di squadra si ritrova ottavo con zero vittorie, mentre lui ne ha collezionate per 8; l’ultima in Brasile in una gara pazzesca rimontando dalla 17esima posizione.
A Las Vegas domina la Mercedes: seconda vittoria stagionale per Russell, con al suo fianco Lewis Hamilton che completa la doppietta. Quest’ultimo dimostra ancora una volta le sue abilità alla guida, con una grande rimonta in gara, dopo il disastro della qualifica che lo vedeva partire in decima posizione.
Bene la Ferrari che conquista un terzo e un quarto posto. Le aspettative per questo weekend erano più alte, ma strategie fallimentari e battibecchi tra i due piloti non hanno permesso di portare a casa un risultato migliore. Alla fine della gara, Charles Leclerc si è mostrato molto deluso per l’atteggiamento del suo compagno di squadra che nonostante i richiami dal box Ferrari non gli ha permesso di ambire al podio per conquistare qualche punto in più e avvicinarsi a Norris nel campionato piloti. Per quanto riguarda il campionato costruttori, la scuderia di Maranello si avvicina alla McLaren che nella prossima tappa avrà già un primo match point.
Dopo un weekend fallimentare, la scuderia britannica tenterà la conquista del campionato in Qatar, pista favorevole. La Ferrari proverà a limitare i danni, in una tracciato che la vede in difetto, ma sarà fiduciosa del fatto che quest’anno ci sono stati tanti colpi di scena e che sarà la pista a decretare il vincitore.
La gara domenica 1 dicembre

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Un fine settimana ricco di sorprese in quel di Interlagos. McLaren era la favorita per la vittoria, soprattutto dopo la bella prestazione sfoderata nella qualifica e gara sprint: pole di Piastri e vittoria di Lando Norris grazie a uno switch finale per provare a strappare il titolo piloti a Max Verstappen.
Dopo la gara sprint, sul circuito è arrivata una tempesta e le qualifiche, dopo tanti posticipi, sono state rimandate al giorno seguente, mentre la gara è stata anticipata di qualche ora per evitare l’annullamento a causa della pioggia prevista.
Tanti i colpi scena: ben 5 bandiere rosse nelle tre sessioni e tanti piloti a muro a causa delle condizioni critiche della pista. Proprio per una interruzione, Max Verstappen finirà la sua qualifica 13esimo, ma in realtà 17esimo per via delle 5 posizioni di penalità per il cambio della power unit, mentre il suo diretto rivale Lando Norris firma la pole position. Un’occasione che poteva riaprire il mondiale, ma Max non ci sta e dopo solo un giro dall’inizio della gara si ritrova già 13esimo. Con tanti sorpassi si porta presto fino alla sesta posizione dietro Leclerc. Al 29esimo giro la maggior parte dei piloti fa una sosta ai box per effettuare il cambio gomme, tranne Ocon, Verstappen e Gasly. Questo sarà il jolly che aiuterà Max a conquistare la gara perché solo due giri dopo il pilota Colapinto esce fuori pista e la bandiera rossa ferma la gara. Quindi posizioni congelate e sosta gratuita ai box.
Alla ripartenza Ocon guida la gara, ma al 40esimo giro Sainz finisce a muro ed esce la Safety Car. Alla successiva ripresa Verstappen attacca Ocon e sì porta al comando. Da quel momento sarà un martello: un ritmo insostenibile che lo porta a collezionare ben 9 giri veloci e la sua ottava vittoria della stagione: successo che mancava da ben 10 gran premi.
Da sottolineare anche la grande gara e il doppio podio per l’Alpine, che ora supera nel campionato Haas e Red Bull Racing.
Invece Lando Norris per l’ennesima volta non sfrutta l’occasione e commette anche in questa gara numerosi errori: alla partenza si fa superare da Russell e poi da Leclerc prima di finire fuori pista e permettere ai suoi avversari di guadagnare terreno. Dietro di lui, Piastri non è da meno e per un contatto colleziona anche una penalità di 10 secondi che lo farà retrocedere di una posizione.
Al contrario della McLaren, la Ferrari, soprattutto grazie a Leclerc, riesce a limitare i danni in una pista che non la vedeva favorita. Infatti perde solamente 7 punti in questo weekend dalla scuderia britannica e i giochi per il mondiale costruttori sono ancora aperti.
Il prossimo gran premio sarà a Las Vegas, un circuito cittadino molto veloce, caratterizzato da lunghi rettilinei e curve a 90 gradi che mettono a dura prova i freni. Si correrà in notturna e si prospetta un grandissimo evento dopo il successo della passata stagione.
Questo tracciato per le sue caratteristiche vede favorita la Ferrari, ma la McLaren sarà sempre molto forte. Verstappen avrà un primo match point che tenterà di sfruttare ad ogni costo per chiudere i conti del mondiale piloti.
Si corre domenica 24 novembre

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Una gara condotta in testa dal primo all’ultimo giro, messa in discussione soltanto da un paio di lunghi che hanno rischiato di mandarlo a muro. Partito dalla pole position, Lando Norris a Singapore taglia per primo il traguardo per la terza volta in stagione. Arriva stremato, dopo una corsa faticosissima per caldo e umidità, e tiene aperte le speranze di un ribaltone nella lotta per il titolo. Trova però sulla sua strada un Verstappen capace di opporre una strenua resistenza, il miglior Max di questo scorcio di stagione. Il campione del mondo ha massimizzato le risorse a disposizione e limitato i danni, ottenendo il miglior risultato possibile: secondo in griglia e secondo al traguardo, davanti anche all’altra McLaren di Oscar Piastri che si è messo alle spalle il resto dei pretendenti al podio. Ora il divario fra i due è di 52 punti. Max non vince da otto gare ma la posizione in testa al mondiale sembra ancora salda. Diverso il discorso sul fronte costruttori, con il team inglese in allungo: 516 punti contro i 475 di una Red Bull che ancora una volta non ha potuto contare sull’apporto di Sergio Perez. Il messicano è stato soltanto decimo al traguardo, portando a casa un misero punticino. Un altro lo ha tolto Daniel Ricciardo a Norris, portandogli via il miglior tempo sul giro. Un bel regalo a Max dall’australiano per il quale quello di Singapore potrebbe essere stato l’ultimo gran premio in carriera. Alla ripresa dopo la sosta di un mese, ad Austin, sul suo sedile dovrebbe trovare posto Liam Lawson. Giù dal podio un Russell regolare e poi Leclerc. Il ferrarista risalendo dalla nona a quinta posizione non ha fatto altro che accrescere la delusione per ciò che avrebbe potuto essere e non è stato. Il disastro combinato in qualifica ha compromesso una gara in cui Charles avrebbe potuto probabilmente giocarsi la vittoria con Norris. Lo dimostra il passo gara che soprattutto nel finale lo ha portato a una rimonta che ha il sapore del rimpianto. Alle sue spalle Hamilton e Sainz. Poi Alonso, primo dei doppiati. Ora il circus va in vacanza. Quattro settimane per preparare gli ultimi sei gran premi che dovranno dare i verdetti della stagione. Si torna in pista in Texas: la gara il 20 ottobre

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Oscar Piastri vince il gran premio dell’Azerbaijan e conquista la sua seconda vittoria in Formula 1. Una gara al cardiopalma in quel di Baku: dopo un inizio che vedeva favorita la Ferrari di Charles Leclerc, il pilota australiano della McLaren affonda il suo colpo al giro 20 e si porta in testa. Una guida spettacolare quella di Piastri che non dà chance di sorpasso al pilota monegasco, e tiene tutti col fiato sospeso fino alla fine. Il pilota della Ferrari, Leclerc, non aveva iniziato il fine settimana nel migliore dei modi; tanti giri persi nelle prove libere a causa del suo incidente e di problemi tecnici, ma dopo la pole del sabato, era lui il favorito per la vittoria. La sua gara inizia bene con un primo stint su gomme medie allungando su Piastri di ben 6 secondi. Quest’ultimo anticipa il pit stop entrando al 16esimo giro, mentre Leclerc lo ritarda per ben tre giri, rientrando comunque in pista davanti al pilota australiano. Il primo giro lento su gomme hard costerà caro al monegasco, che viene colto di sorpresa da Piastri che passa in testa a metà gara. Da quel momento per il ferrarista inizierà l’inferno: 30 giri dietro la McLaren dell’australiano, stando sempre sotto il secondo ma senza riuscire a sorpassarlo.
A un passo dalla fine, avviene l’incidente tra Perez e Sainz che tentano il colpo su Leclerc, che per eccessiva usura gomme stava perdendo terreno rovinosamente. Ma le loro vetture si toccano e la gara finisce in regime di Safety Car, con Russell che si prende la terza posizione. Quarto Lando Norris. Dopo una brutta qualifica che l’aveva visto uscire in Q1, il britannico recupera in gara partendo dalla 15esima posizione.
Ora la McLaren è prima nel campionato costruttori, scavalcando la Redbull che perde dei punti importanti. Ennesima gara anonima di Max Verstappen che taglia il traguardo solo quinto. Per niente a suo agio con la macchina e dietro il suo compagno di squadra per tutto il weekend. Quest’ultimo dopo il crash finale porta zero punti alla squadra; un vero peccato dopo questi giorni di riscatto.
La Ferrari, nonostante i punti persi, oggi ha dimostrato di aver fatto dei grandi passi avanti e di poter lottare per le posizioni del vertice, dicendo la sua nelle prossime tappe.
In questo weekend al cardiopalma, non possiamo non menzionare le grandi performance di Franco Colapinto, il nuovo pilota Williams, e di Oliver Bearman, sostituito di Magnussen a Baku, ma futuro pilota di F1 del team Haas: entrambi a punti alla loro seconda gara.
La prossima tappa sarà Singapore, un circuito cittadino molto tortuoso, con poche possibilità di sorpasso, dove la qualifica sarà molto importante. Si corre di notte, con percentuali molto alte di umidità, ed è infatti una delle gare più impegnative dal punto di vista fisico per i piloti.
Lo scorso anno ha trionfato Carlos Sainz con la Ferrari, l’unico weekend dove la Redbull non aveva dominato. Quest’anno è difficile fare previsioni. McLaren rimane la favorita, ma la Ferrari su questa pista ha spesso disputato ottime gare e sarà in cerca di riscatto per la corsa al campionato.
Appuntamento domenica 22 settembre.

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Charles Leclerc vince a Monza, come 5 anni fa, conquistando la seconda vittoria stagionale, la settima della sua carriera. Una magia del pilota monegasco e della Ferrari che vincono questa gara di strategia, con un’attesa fino alla fine della corsa.
Dopo una delusione il sabato delle qualifiche, si pensa che la McLaren sia favorita per la vittoria. Pole di Lando Norris, secondo Piastri e le due Ferrari solo quarta e quinta, dietro il pilota Mercedes, Russell. Quest’anno la scuderia di Maranello ci ha abituato a vedere una macchina meno performante in qualifica rispetto alla gara, ma dopo le ultime tappe era sembrata un po’ in difficoltà su ogni aspetto. A Monza sono stati portati tanti aggiornamenti, che già dalle prove libere sembravano funzionare, ma le aspettative non erano troppo alte dopo gli ultimi mesi di sofferenza per la Rossa. La domenica della gara, Norris parte male e dopo poche curve viene superato dal suo compagno di squadra Piastri e successivamente anche da Charles Leclerc. Pessima partenza anche per George Russell che frena tardi e va dritto alla prima curva perdendo la terza posizione e tornando in pista dietro Ferrari, Redbull e il suo compagno in Mercedes, Hamilton.
Per tutta la gara c’è l’incognita dei pit stop: farne due per essere più performanti nei tre stint, rischiando di perdere la posizione per poi recuperare alla fine o farne solo uno gestendo le gomme, per cercare di stare davanti, però con il rischio di un calo gomma sul finale che potrebbe compromettere la gara? Ed è proprio qui che la Ferrari sceglie la seconda strategia, la più difficile, da restare con il fiato sospeso fino alla fine, ma con la consapevolezza che in un mondiale così tirato per vincere bisogna rischiare.
La scuderia di Maranello aspetta la mossa della rivale McLaren che decide di fare un pit stop al quarantesimo giro perdendo la posizione su Leclerc e Sainz, ma con la convinzione di poterli superare entro pochi giri. Invece, una grande gestione gomme del pilota monegasco e l’aiuto del suo compagno di squadra, che concluderà la gara quarto, portano una vittoria incredibile della Ferrari a Monza, casa dei tifosi e della Rossa.
Per la corsa al mondiale costruttori e piloti, potrebbero esserci delle sorprese dopo un calo di prestazioni della Redbull, che anche questo fine settimana conclude con un sesto e un ottavo posto. Il campione del mondo Max Verstappen non vince una gara dal gran premio di Spagna e ormai è alla sesta tappa, ben sei gare fa. McLaren in ogni circuito è la favorita ed è a soli 10 punti da Redbull nel costruttori, ma Ferrari e Mercedes sono vicine e mancano ancora 8 gare alla fine del campionato.
La prossima tappa sarà a Baku, Azerbaijan, un circuito cittadino molto particolare, percorso in senso antiorario e caratterizzato da lunghi rettilinei intervallati da curve a 90 gradi.
McLaren sarà la favorita, ma la Ferrari dopo la vittoria a Monza e i nuovi aggiornamenti è fiduciosa di poter far bene. Occhio anche a Mercedes e a un eventuale ritorno di prestazioni da parte della Redbull che in questo tracciato ha corso sempre delle ottime gare.
Si corre domenica 15 settembre.

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Lando Norris vince il gran premio d’Olanda e conquista la sua seconda vittoria in carriera. Dopo aver ottenuto la pole nelle qualifiche del sabato, il britannico riesce a rompere la maledizione della prima fila, vincendo un gran premio partendo dalla prima posizione. Ormai non ci sono più dubbi, la macchina da battere è la McLaren e oggi Lando Norris l’ha dimostrato rifilando ben 20 secondi al campione del mondo Max Verstappen. Quest’ultimo all’inizio ha sfruttato al meglio la pessima partenza di Norris superandolo alla prima curva ma intorno al ventesimo giro Lando ha attaccato riprendendosi la prima posizione, andando a vincere poi la gara. Possiamo parlare di un’eventuale riapertura della corsa al titolo piloti? Le prossime gare saranno cruciali per avere una risposta. Il podio si completa con la grande prestazione del pilota della Ferrari Charles Leclerc. Un weekend iniziato nel peggiore dei modi per la scuderia di Maranello: non abbastanza veloci rispetto ai rivali, soprattutto in qualifica, e pochi giri svolti nelle prove da parte dei piloti, come nel caso di Carlos Sainz che non ha corso le prove libere 2 per problemi al cambio. Nonostante questo inizio deludente, la gara si è conclusa nel migliore dei modi per entrambi i piloti. Leclerc, compie una magia tenendosi alle spalle la McLaren di Oscar Piastri per ben 35 giri e Carlos Sainz conquista una quinta posizione per nulla scontata considerando la partenza dalla decima posizione dopo l’uscita in Q2 nel sabato delle qualifiche.
La prossima settimana a Monza, la Ferrari porterà un nuovo pacchetto di aggiornamenti, dopo il fallimento di quelli precedenti, per cercare di colmare il gap dalla favorita McLaren e magari riaprire il campionato costruttori. I tifosi cercano risposte che potrebbero artivare, come già preannunciato dal pilota monegasco, già il venerdì delle prove.
Per la Mercedes si conclude un weekend sottotono, dopo le ultime belle gare disputate. Una pessima qualifica per Lewis Hamilton costretto a partire dalla 15esima posizione a causa anche della penalità per impeding su Sergio Perez. Anche il suo compagno di squadra George Russell, dopo una buona partenza dalla terza posizione, ha dovuto fare una sosta in più rispetto ai rivali finendo la gara in settima posizione, davanti ad Hamilton.
Il prossimo fine settimana si corre a Monza, la casa dei tifosi e della Ferrari. Un circuito definito “il tempio della velocità” caratterizzato da lunghi rettilinei, tre curve ad alta velocità e altrettante chicane. Tutti sperano in una grande prestazione della scuderia di Maranello, che si pensa sarà la favorita per la vittoria insieme a McLaren, Redbull e Mercedes.
La gara domenica 1 settembre

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George Russel vince il gran premio d’Austria e conquista il suo secondo successo in F1. Non accadeva dal Brasile 2022, dove insieme a Lewis Hamilton conquistò un 1-2 Mercedes.
Max Verstappen inizia il weekend in modo perfetto: pole e vittoria nella sprint race e pole position per la gara della domenica con un vantaggio sul secondo di ben 4 decimi. La McLaren anche in Austria è in lotta per la vittoria e ne abbiamo un’avvisaglia già nella sprint del sabato, nonostante la vittoria di Max. Dopo una buona qualifica, Lando Norris pensa di poter impensierire il campione del mondo.
Per i primi giri del gran premio Max Verstappen conduce la gara, ma a seguito di un pit stop lento effettuato al 52 esimo giro, si ritrova il pilota della McLaren a soli 2 secondi con gomme nuove. Assistiamo così a un grande duello che culmina con una manovra azzardata di Verstappen che butta fuori pista Lando Norris. Foratura per entrambi che sono costretti ai box per effettuare un cambio gomme. Il pilota della Redbull rientrerà in quinta posizione e se la caverà con solo 10 secondi di penalità mentre Norris sarà costretto al ritiro per gli eccessivi danni alla macchina. Ad avvantaggiarsi è George Russell il pilota della Mercedes che taglia per primo il traguardo. Completano il podio Piastri e Sainz che conquistano punti importanti per i costruttori dopo gli incidenti dei loro compagni di squadra che hanno portato zero punti. Infatti anche Charles Leclerc, dopo un contatto in partenza della sua Ferrari con la Mclaren di Piastri, è costretto a fare subito una sosta per cambiare l’ala anteriore danneggiata. Questo incidente gli costerà la gara e al traguardo sarà solo 11esimo.
Questo fine settimana per la Ferrari doveva essere un punto di svolta, ma così non è stato. Una pista sulla carta favorevole che però ha portato alla luce vecchi problemi come il bouncing. La qualifica continua a essere il tallone d’Achille: pochi decimi di differenza dalle altre squadre che però portano i piloti in seconda e terza fila. La scuderia di Maranello deve cercare di trovare la quadra al più presto, se vuole ancora competere per il titolo costruttori, anche perché gli avversari si sono avvicinati e stanno ottenendo risultati migliori.
La prossima gara sarà a Silverstone, in Gran Bretagna, una pista caratterizzata da lunghi rettilinei e curve veloci che vedono McLaren favorita, ma occhio a Red Bull con Max Verstappen.
Si corre domenica 7 luglio

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Il weekend del gran premio di Spagna inizia con tante domande: McLaren in lotta per il campionato? Ferrari si riscatterà dopo il doppio ritiro in Canada? La Mercedes è tornata? Il dominio di Max Verstappen verrà interrotto?
Riguardo quest’ultimo punto possiamo già dare una risposta: il campione del mondo, nonostante la pole del sabato di Lando Norris, si fa sentire e conquista un’altra vittoria di forza. A detta di molti nel paddock, la Redbull non è più una macchina dominante. La McLaren, a seguito di un cambio di filosofia e di tanti aggiornamenti, ha ridotto il gap dalla scuderia austriaca e non solo: probabilmente è stata anche migliore in alcune piste e nell’ultima gara in Canada l’ha dimostrato. Nonostante ciò, i problemi ai box, e un pizzico di sfortuna hanno impedito a Lando Norris di vincere l’ultima gara. In questo weekend, invece, dopo la pole, si puntava alla vittoria, ma dopo la pessima partenza del pilota della McLaren, e il sorpasso di George Russel e Max Verstappen non c’è stata storia. Quest’ultimo conquista la sua settima vittoria stagionale e stacca ulteriormente i suoi avversari portandosi a 219 punti contro i 150 di Lando Norris che, nonostante tutto, arriva secondo in gara e guadagna una posizione su Charles Leclerc nel campionato piloti.
Buon weekend anche per entrambe le Mercedes, che dopo un inizio di stagione in salita, sembrano aver trovato la quadra e nelle ultime due gare conquistano due podi e tanti punti, a differenza della Ferrari che sembra dispersa. Il gran premio del Canada sembrava solo un brutto sogno, un intoppo per la corsa al mondiale, ma dopo questa domenica, in casa Ferrari ci sono delle questioni da risolvere. In qualifica poco performanti rispetto ai diretti rivali e per quanto riguarda il passo gara buoni tempi ma non abbastanza da ambire al podio o alla vittoria, soprattutto partendo dalla terza fila. Inoltre le lotte tra i compagni di squadra non favoriscono la collaborazione e l’unità all’interno del team, elementi necessari per poter vincere. La prossima tappa sarà una grande prova per loro. Si correrà in Austria, pista che sulla carta vede favorite soprattutto Redbull e Ferrari proprio per le caratteristiche del circuito che presenta solo 10 curve e lunghi rettilinei. Molto importante sarà anche l’incognita meteo che potrebbe rimescolare le carte. La gara domenica 30 giugno

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